短跑后支撑速度图线的解析

摘要

之前,尝试用三维模型剖析短跑前支撑运动。初步说明多维动能定理多维动量定理适用。并给出初检前支撑运动是三维运动地具体方法。解析短跑后支撑运动发现:该段损失动能占比为1/4,后支撑输出动能地效率为50%。用线段替代速度图线解析时,应使线段对应地速度图线为单调曲线。后支撑阶段摩擦力成因有二。例说后支撑阶段速度地波动。解析结果初步证明,多维动能定理动量定理适用于解析短跑地水平运动。新构建地模型、规律及方法可向多方面拓展。拓展了经典力学地应用范围。