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敞开式TBM施工隧道掘进段空气温度计算方法

         

摘要

以敞开式隧道掘进机(TBM)施工隧道为研究对象,基于热力学原理,分析掘进段热害影响因素,建立敞开式TBM掘进段空气温度的计算模型,对不同围岩级别、不同岩温下掘进段内空气温度进行计算研究.结果 表明:自掘进开始,TBM掘进段内空气温度迅速升高,在掘进20 min时升高至接近最大值并保持基本稳定,停机后空气温度迅速下降;掘进段空气温度随围岩温度的升高和围岩级别的提高显著上升;通风对掘进段内空气有明显的降温效果;围岩温度为18℃,Ⅱ级围岩无通风时掘进段空气温度为39.9℃,通风量为60 m3·s-1时下降至27.9℃,通风控制空气温度低于28℃规范限值;围岩级别Ⅱ级,60℃岩温无通风时掘进段空气温度为81.9℃,通风量为60 m3·s-1时下降至46.9℃,但空气温度仍然较高,可采用在正常施工通风基础上增加洞内局部降温措施.

著录项

  • 来源
    《中国铁道科学》 |2019年第2期|64-70|共7页
  • 作者

    王峰; 罗飞宇; 徐海; 王宇;

  • 作者单位

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院;

    四川成都610031;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院;

    四川成都610031;

    中铁十八局集团隧道工程有限公司;

    重庆400700;

    西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

    四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院;

    四川成都610031;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 压力测量;
  • 关键词

    敞开式隧道掘进机; 施工热害; 空气温度; 围岩级别; 围岩温度;

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