'碳达峰、碳中和'目标下水运行业低碳发展路径探析

摘要

关键提示▶水运行业能源消费及碳排放占比较低,但其低碳、无碳燃料替代前景尚不明朗,在双碳目标下,面临更大的挑战。内河、沿海及远洋航行船舶特点不同,需要结合船舶尺度、服务航线、排放要求、技术发展水平等,选择不同的低碳发展路径。▶远洋航行船舶需要使用能量密度较高的燃料和功率较大的动力装置。2030年前,由于船龄相对较小,更换成本较高,应重点鼓励开展生物燃料、甲醇、LNG船舶的研发与应用试点。2030年后,现役船舶的船龄普遍达到15年以上,更换成本已显著降低,届时全球范围内,氨、氢,甚至核动力船舶有望实现商业化应用,我国也要顺势而为,积极推广相关技术的应用。