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摘要

中国远洋海运杂志阅读量167000+广州国际海事展:包张静一语道破中国是造船大国但还不是强国的现实"近十年,中国与日韩的造船差距不仅没有减小,反而加大了。全球90%以上的VLCC和LNG等高附加值船舶都是韩国接单,市场优质订单集中在少数几家韩国船厂手中。"可见,尽管我们手持造船订单位居世界前列,但我们只是造船大国而不是强国。