邻近既有铁路泵站基坑支护设计及抗突涌方案研究

摘要

既有铁路附近基坑降水需严格控制对铁路变形的影响,而高承压水条件下为避免基坑突涌又必须控制地下水.针对存在的问题,以襄阳某临近铁路泵站基坑为例,综合基坑地质情况和周边环境,分别采用咬合桩、水泥土搅拌墙内插型钢加内支撑的支护形式,结合结构底板封底、素混凝土封底和搅拌桩封底3种地下水控制方案,并借助数值分析软件研究基坑降水对临近铁路路基的影响.结果表明,对于临近既有铁路和高承压水影响的基坑,采用水下开挖和封底的方式可防止坑底突涌,且能够减小降水对铁路路基沉降的影响,可为今后类似基坑支护设计提供参考.