液压约束活塞发动机配流系统的多目标优化研究

摘要

建立了液压约束活塞发动机配流系统的多目标优化模型,采用复合形法进行了优化研究.通过MATLAB语言程序对配流系统进行优化设计,并对优化数学模型进行求解.通过对优化前后的结果进行分析,证明了液压约束活塞发动机配流系统多目标优化模型的正确性.对配流系统优化后的容积效率进行了仿真分析,仿真结果与实验结果对比表明,容积效率的改善程度比较显著.