筛孔塔板干板压降的数值模拟

摘要

分别应用标准k-ε模型、RNG k-ε模型和Realizable k-ε模型3种湍流模型并结合有限体积法,在不同空塔气体动能因子下数值模拟了筛孔塔板(φ0.38m)的干板压降.数值计算结果分别同Hughmark-O'connell和Leibson实验结果进行了比较,吻合较好.通过模型对比,发现RNG k-ε模型和Realizable k-ε模型计算结果同实验结果比较接近,标准k-ε模型的计算结果误差较大.利用RNG k-ε模型研究了塔板厚度、筛孔直径同塔板干板阻力系数的关系曲线,随着筛孔直径和塔板厚度的增加,塔板阻力系数增加,相对于塔板厚度,筛孔直径的大小对阻力系数的影响更大.证明了计算流体力学在筛孔塔板干板压降的研究中有一定的可行性.