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汪帆; 王坤俊; 王双娥; 王焯; 赵芮烽;
中车时代电动汽车股份有限公司 湖南 株洲 412007;
驾驶特性; 纯电动客车; 能量控制策略;
机译:基于典型驾驶循环的纯电动汽车混合储能系统控制策略的优化
机译:基于驾驶意向识别的纯电动车模糊控制策略
机译:基于交通绩效指标的纯电动客车剩余能量的时空估计模型
机译:纯电动客车的超级电容器匹配与控制策略研究
机译:兼顾稳定性和能量优化的六足汽车的交互式控制。
机译:侧面碰撞机动车碰撞:致命和非致命伤害的后座成年人的驾驶员乘客车辆和碰撞特征
机译:基于实时优化的纯电动汽车双驱动动力系系统控制策略
机译:高速公路网优化计量,事故管理和驾驶员制导的在线综合控制策略的开发与应用。第一阶段报告摘要:增强型速率选择,控制仿真的增强和现场测试
机译:一种用于控制驾驶员引导的机动车辆的方法,具有根据电流控制策略来控制机动车辆的驾驶功能,并且根据驾驶员对查询的反应来改变控制策略
机译:具有优化气流特性的客车,其外部几何形状设计有车顶区域,在该区域中,在各个表面过渡处设置了空气动力学优化半径
机译:用于管理混合动力汽车电池中存储的能量的方法,包括从收集的信息中校正初始驾驶操作曲线,以提供车辆的校正驾驶操作的曲线,以优化车辆的能量平衡。
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