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某小型客车车身骨架轻量化综合优化设计

         
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摘要

建立某小型客车骨架的隐式参数化有限元模型,以骨架扭转刚度、弯曲刚度、扭转模态及强度为约束条件,重量最低为目标,选取侧围结构进行局部拓扑优化,然后对骨架型材的截面和壁厚进行尺寸优化.最终,车身骨架实现减重26.7 kg.

著录项

  • 来源
    《客车技术与研究》 |2021年第3期|22-25|共4页
  • 作者

    于保君; 何洪军; 肖永富; 杨少明; 孙立伟; 董健;

  • 作者单位

    中国第一汽车股份有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130012;

    中国第一汽车股份有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130012;

    中国第一汽车股份有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130012;

    中国第一汽车股份有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130012;

    中国第一汽车股份有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130012;

    中国第一汽车股份有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130012;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 整车设计;骨架;
  • 关键词

    小型客车; 车身骨架; 参数化模型; 综合优化;

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