基于线性回归的头部损伤评价指标分析

摘要

在交通事故中头部损伤是造成严重伤害甚至死亡概率较高的部位,因此,在各国标准及评价规程中头部损伤评价都是重要部位之一。为了研究更为适合应用于中国法规和新车评价规程中的头部评价指标,本文首先分析了不同评价指标及其风险曲线的研究过程。其次,分析了Br IC指标对应伤害等级与交通事故数据一致性。随后,从理论上分析了HIC36和HIC15之间的差异性;并从试验数据库中随机抽取191个测试样本,采用线性回归分析不同HIC之间的相关性。研究结果表明,对于基于角速度的BrIC指标,现有损伤评价等级与交通事故基本一致。基于线性加速度的HIC指标,在头部载荷作用时间较长时,与HIC36相比,HIC15略微严苛。为今后我国汽车安全标准法规的制修订、C-NCAP改版及中国假人评价指标的研究奠定了基础。