变速杆振动特性分析研究与改进优化

摘要

汽车变速杆的操控舒适性十分重要。常见的手动变速器换档操控系统有硬杆和拉索两种结构,硬杆变速杆系统效率高、成本低,有很大的市场需求。本文涉及的车型采用了硬杆变速杆系统,但受振动影响,有必要对该结构进行细化设计和优化改进。变速杆振动原因分析该结构硬杆换档系统由于一端与变速器连接,另一端与车身连接,所以一个刚性体连接两种有不同振动特性的振动体时必然存在一定幅度振动。