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涂华刚; 王庆丰;
浙江大学,流体传动及控制国家重点实验室;
非线性液压悬架; 力反馈; 液阻网络; 优化设计;
机译:带有非线性液压可调阻尼器的汽车半主动悬架系统的实用多目标控制
机译:铁路车辆对其次级悬架液压阻尼器的非线性物理“在役”模型的动态响应
机译:使用压力反馈对主动阻尼液压系统的动态冲击
机译:基于液压系统参数的基于模型的主动悬架控制策略研究
机译:使用液压顶部安装座评估悬架转角阻尼的替代方法
机译:基于模型的实验优化设计-半定和非线性规划公式
机译:汽车半主动悬架系统非线性液压可调阻尼器的自适应人工神经网络替代模型
机译:磁流变主动阻尼器stryker悬架的实时驾驶模拟
机译:主动控制的汽车悬架系统,具有相互独立的液压系统,具有相互不同的阻尼特性,以改善主动悬架控制中的响应特性
机译:具有独立液压系统和独立阻尼特性的主动调节式车辆悬架系统,以改善主动式车辆悬架法规中的响应性能。
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