双横臂独立悬架中断开式转向梯形的优化设计

摘要

不等长双横臂独立悬架中断开式转向梯形,是目前国外广泛采用的结构,其整体设计、计算、运动校核及参数间的匹配正确与否,对整车运动的摆振、轮胎磨损有很大的影响。采用优化设计的方法进行设计,其计算实例的精度很高。