运行风险评估中的变压器时变停运模型(二)基于延迟半马尔可夫过程的变压器时变停运模型

摘要

建立了用于电力系统运行风险评估的变压器时变停运模型.首先,根据变压器事故停运的特性,将其状态划分为运行状态、内部潜伏性故障状态和外部附件故障状态.然后,建立了基于延迟半马尔可夫过程的变压器时变停运模型.该模型既能够反映变压器内部故障和外部故障在修复时间上的区别,又能够反映变压器内部潜伏性故障在维修前后故障率的变化.最后,利用数值算例验证了所提出的模型的科学性.