汽车驾控性用户体验评价方法研究

摘要

目前汽车的主观评价主要有两种方式,其一为汽车企业的专业主观评价人员在专业开发层面进行的工程化评价,为企业进行汽车开发提供参考和验收标准;另一种为第三方自媒体、汽车行业相关研究机构从事的主观评价,为用户选购、判定车辆优劣提供参考.两种方式均面向特定群体,缺乏互联互通.本文通过一定范围的调研、设定出家用汽车的核心用车场景,通过汽车行业专业评价人员在真实场景中对车辆的使用体验,模拟用户得出车辆动态驾控性能的使用感受,一方面可以为用户提供直观的体验结果,同时也可推进以用户体验为核心汽车开发方式落地.