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汽车引擎盖碰撞升起机构对行人保护模拟

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摘要

基于汽车碰撞行人的动态响应,使用了一个经过验证的行人数学模型,模拟碰撞事故中行人的动态响应,比较了行人模型的运动学响应及真实实验,计算了头、胸、下肢等人体各部分与损伤相关的参数,对汽车前部优化设计,以减轻对行人的伤害,提供一个可参考的方案.

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来源
《汽车科技》 |2006年第3期|29-31|共3页
作者
王希诚; 乔维高;
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作者单位

武汉理工大学,汽车工程学院,武汉,430070;

武汉理工大学,汽车工程学院,武汉,430070;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
汽车; 行人保护; 碰撞; 模拟;

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