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王旭; 张宏伟; 杨志刚; 游同生;
中国汽车技术研究中心,智能交通所,天津,300162;
重庆交通大学,重庆,400074;
重庆青山工业有限责任公司,重庆,402761;
电动式AMT; 电子节气门; 直流电机; 增量型PID; 台架试验;
机译:电动汽车无离合器AMT变速控制策略的优化
机译:基于估计器的自适应滑模控制策略在电动汽车中基于升压转换器的电池/超级电容器混合储能系统的实现
机译:分布式光伏系统中电动汽车多模式应用的新型控制策略
机译:基于电池电动汽车的AMT冗余换挡控制策略
机译:基于代理的分布式控制策略以及智能/微电网架构上的插电式电动汽车的优化。
机译:分布式驾驶电动汽车中带有效率模型的牵引力控制策略
机译:一种通过遗传算法的汽车电子节气门系统的无稳健的自适应抖动滑模控制策略
机译:丰田电子节气门控制(ETC)系统的技术评估
机译:用于实现混合动力电动汽车的动态操作模式和控制策略的系统和方法
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