基于相对灵敏度的轻卡车架轻量化研究

摘要

运用hypermesh软件建立某型轻卡车架有限元模型,利用模态试验验证了有限元模型的准确性.分析了车架在弯曲和扭转工况下的等效应力、变形及模态频率,计算了该模型的车架质量和扭转工况下最大应力灵敏度,并提出相对灵敏度绝对值较大的组件的厚度作为轻量化设计变量,在保证一定的强度、刚度条件下,按照高刚度、轻质量的要求对车架组件进行厚度修改,实现车架轻量化.