车速对轮罩间隙流场动力学特性的影响研究

摘要

掌握轮胎-轮罩间隙流场动力学特性对研究车辆行驶扬尘导致的空气污染具有非常重要的作用。通过Ansys软件,将轮胎设置为旋转壁面,采用稳态RNG k-ε模型建立了整车空气动力学模型,研究不同车速下车轮-轮毂周围外流场的分布。结果发现:汽车行驶过程中伴随着车轮转动,轮胎-轮罩周围出现空气漩涡,并出现明显的交汇加强现象,气流交汇角度随着车速的增加呈非线性变化趋势。