方程式赛车典型工况车架结构分析

摘要

在ANSYS Workbench模块下对大学生赛车车架建模并进行有限元分析.通过等效载荷的方式将ADAMS/View中获得的各力施加于车架模型中,并在整车质心位置添加车手质量与发动机质量.通过对典型工况满载静止工况、转弯工况下分析得出分别在满载静止、转弯工况下车架的应力分布情况和变形情况.检验总支反力的误差大小,在满足各种工况要求的条件下对车架提出优化改进方法并进行尺寸优化,达到满足要求的同时更加轻量化,为以后类似的分析研究提供了理论依据.