基于架构开发的汽车悬架控制臂优化设计

摘要

为有效解决汽车架构开发中悬架控制臂的疲劳耐久问题,研究了某架构项目后悬架下控制臂的设计优化方法.采用多体动力学、有限元方法、耐久评估、结构优化设计等技术,研究架构项目调试件参数对后下控制臂载荷和耐久性能的影响规律,找出架构带宽中对于控制臂设计最恶劣的参数组合,对其耐久性能进行仿真分析和优化,使其耐久性能可满足整个架构带宽的需求,并借助台架试验和整车路试对其疲劳寿命进行考核和验证.结果证明,文章提出的设计思路和方法有效,可拓展应用于其他底盘零件.