座椅行李箱冲击仿真分析

摘要

为达到缩短汽车座椅开发周期，降低研发成本的目的，文章依据欧盟法规ECER17并采用有限元分析方法对座椅行李箱冲击试验进行了仿真分析。表明初始模型后排座椅严重变形．将座椅进行优化，在原座椅基础上新增加强板及加强管，并对座椅骨架材料及与车身连接件进行修改，最终优化方案通过了试验验证，符合法规要求，说明仿真分析可有效模拟行李箱冲击试验，验证了有限元分析在座椅设计开发中的重要作用．