基于有限元的内燃机曲轴疲劳强度分析

摘要

内燃机曲轴轴颈的过渡圆角处是应力高度集中部位，是疲劳裂纹的最先形成位置，因此曲轴圆角是曲轴设计时需要重点关注的部位：，文章采用NASTRAN软件对某发动机缸体进行模态缩减，利用EXCITE—PU软件进行动力学分析，再通过N-son软件进行圆角的疲劳安全系数分析。结果表明，通过增加圆角半径的方式可以解决曲轴的断裂问题，