重型载货车动力总成悬置系统建模与仿真分析

摘要

为了改善某矿用载货车舒适性,降低发动机传递给人体的振动,在ADAMS中建立了某重型载货车动力总成悬置系统6自由度动力学仿真模型,应用ADAMS/Vibration模块对其进行了模态分析,并在ADAMS/View中对怠速工况下Z方向支撑反力进行了优化设计.优化后质心处加速度响应幅值减小了3.20％,4个悬置点支承处动反力合力减小了14.05％,减轻了发动机的振动,使动力总成悬置系统的隔振性能有了明显改善.