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不详;
电动汽车; 电缆线; 充电; 马路; 测试; 韩国; 行驶; 低成本;
机译:EV充电电池一次充电可行驶400公里韩国20年发展
机译:GS Yuasa开始使用近畿汽车电池组的LiB系统小型发动机进行充电/行驶测试
机译:西班牙马拉加市开始进行智能手机示范测试:电动汽车行驶•充电信息的分析和评估
机译:一种多节点可充电算法通过无线充电车辆,无线充电传感器网络中的最优行驶路径
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:具有不完善充电通道和有限能量存储的无线可充电传感器网络的充电算法
机译:电动汽车充电行为建模:充电位置,行驶距离和距离焦虑之间的关系是什么?
机译:用于Ws-133B(mINUTEmaN)的电气电子系统电子干扰细节测试要求图a的评估测试程序14100,电缆组件,电源,电气图a 14101,充电器,电池pp-4068 / U图a 14102,充电器,电池pp-4069 / U图a 14103,开关板,配电sB-2686 / U图a 14106,电动机发电机pU-605 / G
机译:用于为电动汽车即电动汽车的电池充电的充电装置,具有用于对电动汽车的电池进行充电的电插头连接器,并且通过铆钉接头与电缆连接,其中电缆包括电缆插座。
机译:电动汽车的充电系统陆上车辆,通过感应,静电和电磁波在非接触状态下传递能量,通过有源感应电缆为行驶中的车辆充电
机译:给汽车例如汽车充电的方法电动汽车,包括在机动车辆上布置端子以连接充电电缆,并通过电磁力进行充电电缆的锁定
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