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E-NCAP V8.0与J-NCAP行人保护性能试验规程对比

         

摘要

文章分析和对比了E-NCAP行人保护试验规程8.0版和平成23年度(2011年)J-NCAP行人保护性能试验方法,阐述了两者在行人保护试验规程间的主要差异,包括头部和腿部的车辆标记,试验区域确定,冲击位置和冲击条件,头部碰撞试验省略区域定义等.E-NCAP对头部和腿部均采用网格点试验方法,要求汽车厂商有较高的CAE仿真能力,而J-NCAP则要求汽车厂商有较高的行人保护试验能力.文章介绍了Flex-PH柔性腿型并对某车型的行人保护性能进行了NCAP评价.

著录项

  • 来源
    《汽车工程师》 |2015年第12期|13-17|共5页
  • 作者单位

    浙江吉利汽车研究院有限公司;

    浙江吉利汽车研究院有限公司;

    浙江吉利汽车研究院有限公司;

    浙江省汽车安全技术研究重点实验室;

    浙江吉利汽车研究院有限公司;

    浙江省汽车安全技术研究重点实验室;

    浙江吉利汽车研究院有限公司;

    浙江省汽车安全技术研究重点实验室;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    行人保护; E-NCAP; J-NCAP; 柔性腿型; 试验规程;

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