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翟锡杰; 周大永; 胡丕君; 刘卫国; 张海洋; 祝贺; 卢冬梅;
汽车; 正面碰撞; 乘员保护; 小腿伤害; C-NCAP; 曲线拟合; 线性规划;
机译:对新型和老式汽车中前排和后排安全带乘员的匹配队列分析表明,前排乘员安全性的提高超过了后排乘员的增速
机译:正面碰撞中前排和第二排乘客的伤害严重性数据
机译:正面碰撞中的腿部伤害风险
机译:肥胖对正面碰撞中乘员伤害风险的影响:一种计算机建模方法。
机译:1998年前和1998年前与新车型前排乘员的正面碰撞保护比较
机译:汽车乘员伤害模式和机制
机译:用于减少在正面碰撞期间由制动踏板引起的驾驶员伤害风险的机动车辆电动液压制动装置,其踏板感缸中的弹性元件的压缩程度根据驾驶员的伤害风险而变化
机译:防止对后座乘员头部造成伤害-涉及在前排座椅上使用细长的扶手
机译:使用安全带,例如三点式安全带,例如汽车的三人座后排座椅,用于在正面碰撞时保护乘员,当中间座位未被乘员占用时,使用安全带作为右侧座椅的两点式安全带
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