高温防护涂层对燃气舵瞬态绕流场影响的模拟研究

摘要

采用流体计算软件Fluent研究了等离子体喷涂不同厚度的ZrO2涂层和W涂层对燃气舵瞬态绕流压力场和速度场的影响.结果表明,燃气舵前缘为激波最强烈位置,此处压力值达到最大,但速度值降至最低.燃气流受燃气舵形状的扰动在其前缘边缘和后缘处形成膨胀波,压力大幅突降,速度显著增大.为了提高燃气舵抵抗激波能力,需增加ZrO2涂层和W涂层厚度,但膨胀波强度有所增强.计算结果对探究添加等离子体喷涂涂层后燃气舵的防护有一定意义.