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跪式起落架在武装直升机坠毁过程中能量吸收能力研究（Ⅱ）——理论模型分析方法

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摘要

采用简化的弹簧-刚性杆系统模型,通过Lagrange方程解出了直升机以6m/s的速度垂直撞击地面这一过程的动态响应,近似给出了起落架吸收的能量(塑性功)占初始动能的百分比; 机体的动能变化曲线以及主缓冲器的载荷谱曲线.与有限元分析结果进行比较,符合程度很好,可为直升机抗坠毁初始设计提供理论指导.

著录项

来源
《航空学报》 |2002年第1期|28-32|共5页
作者
杨嘉陵; 吴卫华; 赵岩; 涂展春; 郭光海; 胡茂和;
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作者单位

北京航空航天大学固体力学研究所, 北京,100083;

北京航空航天大学固体力学研究所, 北京,100083;

北京航空航天大学固体力学研究所, 北京,100083;

北京航空航天大学固体力学研究所, 北京,100083;

中航二集团直升机设计研究所, 江西,景德镇,333001;

中航二集团直升机设计研究所, 江西,景德镇,333001;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类短距和垂直升降航空器;
关键词
直升机; 抗坠毁; 起落架; 理论模型; 动力学;

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