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崔钊; 韩东; 李建波;
南京航空航天大学航空宇航学院,江苏南京 210016;
格尼襟翼; 数值计算; 激波; 气动特性; 升阻比;
机译:等离子体驱动和非驱动格尼襟翼对下降的翼型气动特性的数值研究
机译:格尼襟翼对翼型气动特性的影响
机译:带孔格尼式襟翼的翼型的气动特性
机译:格尼襟翼对VR-12翼型气动性能影响的计算研究
机译:基于物理学的格尼襟翼研究,以增强旋翼飞机的飞行特性。
机译:格尼襟翼对翼型空气动力学影响的计算研究
机译:用格尼襟翼增强翼型气动特性的数值研究
机译:具有双槽襟翼系统和超临界翼型的42度扫掠高翼模型的低速气动特性。
机译:空气动力阻力施加装置具有两个制动襟翼,它们在弹丸飞行期间在周围气流中在气流中延伸,并且保持单元将制动襟翼保持在减速位置
机译:飞机的渐进式翼型后缘具有襟翼,可分别通过正向和负向襟翼偏转向下和向上调节,从而通过密封襟翼在顶部关闭翼型轮廓
机译:通过磨碎和磨碎格罗伯柯尼格姆石灰石或类似的格罗伯柯尼根碳酸酯生产非科尼格粘合剂的方法
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