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康宁; 姜岩;
北京航空航天大学汽车工程系,北京,100083;
CFD; 尾翼; 攻角; 数值模拟; 移动边界;
机译:在超广角攻角范围内纤细体积的不稳定空气动力学特性
机译:攻角对流线型箱梁空气动力学特性的影响
机译:攻角和马赫数对汽轮机超长叶片典型截面空气动力特性的影响
机译:用不同形状尾翼稳定射弹空气动力特性和飞行轨迹的研究
机译:使用合成射流和格尼襟翼以低攻角对机翼进行空气动力学控制。
机译:在小攻角下具有多种麻线材料结类型和编织图案的网状面板的水动力特性变化
机译:表4:回归分析静态鸟翼的空气动力学特性作为其攻角的函数。
机译:高速轰炸机的1/8比例动力模型的空气动力学特性带有双推进器尾翼的尾翼螺旋桨
机译:水平尾翼WIG直接运动空气动力学特性的拖船中确定方法
机译:用于机翼或尾翼单元的空气动力学承载结构的箱形梁,具有空气动力学的面板,该空气动力学的面板具有半肋部分,该半肋部分在一个位置处彼此连接,并在另一个位置处彼此保持一定距离
机译:测量用于改善空气动力学特性的物体的空气动力学特性的方法,用于物体形状的优化方法,使用该物体优化的物体以及用于空气动力学特性评估实验的可变形状模型
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