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何远鹏1; 韩健1; 王开云1; 圣小珍1;
[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都;
钢弹簧浮置板轨道; 减振; 粘弹性边界条件; 轮轨粗糙度激励;
机译:基于地铁线的次铁路减振结构在建筑物减振中的应用
机译:用于LRT的路基减振轨道-减振性能高且注重经济性的木板减振轨道(智能轨道)
机译:高速车辆运动载荷下轨道阻尼的减振特性分析
机译:测量轨道不规则下地铁高架桥梯形轨道结构的减振特性分析
机译:形状记忆合金电缆结构的热机械行为和减振
机译:汽车阻尼和减振结构元件用连续纤维增强的热塑性基复合材料的动态拉伸应力-压缩应力行为
机译:测量常规轨道结构上的减振水平
机译:卡西尼号航天器结构的减振
机译:减振结构,减振结构安装工具以及减振结构的安装方法
机译:涂有压敏胶的受限减振复合减振复合减振复合材料的粘合剂组合物层结构路面的结构将成为防止管子腐蚀的标志物termocontra u00e7 u00e3o医用粘合剂的结构胶带termofus u00e3o和生产共聚物分段的polidiorgaNossiloxano聚脲的方法
机译:包括减振材料的减振材料结构及减振材料的构造方法
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