University of Michigan;
机译:基于源能耗率的电池电动汽车和氢燃料电池汽车的能量匹配方法
机译:电动汽车充电分布能源优化和燃料电池加油
机译:在自主车辆世界中可以进行优化和连接的燃油减少
机译:通过先进的中枢轮胎通胀系统,重型和轻型商用车的燃料消耗降低
机译:通过生态驾驶量化乘客铁路和轻型汽油车的能耗和排放潜力
机译:基于模型预测控制的自动水下航行器深度跟踪控制能耗优化
机译:通过先进的车辆技术能耗和未来轻型车辆的成本降低:2050年建模模拟研究
机译:轻型车辆的能量需求模型,具有估算燃料消耗的概念