Clemson University;
机译:具有进气侧壁和腔室火焰保持器的超燃冲压发动机的数值分析
机译:在氢气驱动下并配备多腔的超燃冲压燃烧器中的火花点火过程,飞行速度为4马赫
机译:巡航约束和燃烧室冷却要求下碳氢燃料超燃发动机的最大飞行马赫数分析
机译:高飞行马赫数下的碳氢化合物和氢燃料超燃冲压腔腔火焰保持器性能
机译:六马赫超燃冲压发动机进气口注入乙烯的数值分析。
机译:Scramjet入口模型中的开始和解置现象的数值研究
机译:Mach 8飞行条件下不同燃料质量磁通和支柱材料特性冷却的数值研究
机译:以马赫数6.5计的axisymetric氢燃料超燃冲压发动机飞行试验发动机的比较流路分析与设计评估