University of California Berkeley;
机译:均匀电荷压缩点火(HCCI)发动机点火正时和燃烧相的控制策略述评
机译:均质充气压缩点火(HCCI)发动机负荷和燃烧正时的整体离散滑模控制
机译:空气稀释度和有效压缩比对以正丁醇为燃料的HCCI(均质充量压缩点火)发动机的燃烧特性的影响
机译:在汽车级多缸均质充气压缩点火(HCCI)发动机中最大化功率输出
机译:用于均质充量压缩点火(HCCI)燃烧的研究发动机的设计。
机译:Persea Americana生物柴油及其混合物在直喷式压燃式发动机上的理化性能燃烧和排放特性数据
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。