Identification du modele d'un avion aeroelastique a l'aide d'une nouvelle methode d'approximation des forces aerodynamiques non stationnaires.

摘要

L'aeroservoelasticite ASE est l'interaction entre les trois disciplines suivantes: l'aerodynamique, la structure flexible (l'aeroelasticite) et les servocommandes sur un avion flexible a commande electrique.; Un aspect fondamental de cette analyse est la conversion de forces aerodynamiques du domaine frequentiel (la modelisation de l'avion par des elements finis en aeroelasticite) dans le domaine de Laplace (la simulation du systeme en temps reel en aeroservoelasticite).; Dans ce projet, on presente une nouvelle methode d'approximation des forces aerodynamiques non stationnaires du domaine de frequence au domaine de Laplace pour le calcul des interactions aeroservoelastiques.; Cette methode permet de mettre les forces aerodynamiques non stationnaires sous forme d'une fonction de transfert obtenue par la methode Pade. Afin de pouvoir realiser cette fonction de transfert, on procede a une reduction de son ordre par la methode de Luus Jakola a l'aide d'algorithme de recherche operationnel.