声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题背景及研究的目的和意义
1.2 国内外研究动态
1.2.1 国内外电力牵引系统综合补偿的研究现状
1.2.2 国内电力牵引系统电能质量治理方法
1.3 本课题的主要研究内容
第2章 电力牵引系统对电网电能质量的影响分析
2.1 电力牵引系统的负荷特性
2.1.1 牵引变压器对电网电能质量的影响分析
2.1.2 牵引供电方式对电网电能质量的影响分析
2.1.3 电力机车对电网电能质量的影响分析
2.2 电力牵引系统的电能质量国家标准及监测结果
2.2.1 电能质量国家标准
2.2.2 电力牵引系统电能质量监测结果
2.3 本章小结
第3章 应用于电力牵引系统的单相SVC建模及改进
3.1 单相SVC建模及治理效果分析
3.1.1 TCR-FC型SVC工作原理
3.1.2 单相SVC控制策略
3.1.3 SVC容量确定原则和方法
3.1.4 电力牵引系统单相SVC的PSCAD建模及治理效果分析
3.2 单相APF和SVC联合改善电能质量
3.2.1 APF基本原理
3.2.2 APF控制策略
3.2.3 单相APF和SVC联合改善电能质量
3.2.4 单相APF和SVC综合补偿方法建模仿真及治理效果分析
3.3 本章小结
第4章 电力牵引系统采用SVG实现综合补偿的研究
4.1 SVG工作原理及特点
4.1.1 电压源型SVG主电路结构
4.1.2 基于瞬时无功功率理论的电网谐波无功检测方法
4.1.3 电流跟踪控制方法
4.1.4 SVG容量及参数的确定原则和方法
4.2 电力牵引系统SVG综合补偿装置建模仿真及治理效果分析
4.3 本章小结
第5章 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
攻读硕士学位期间参加的科研工作
致谢