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摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 动力配煤技术国内外发展现状
1.3 动力配煤数字化管理国内外研究现状
1.4 课题主要研究内容
第2章 动力配煤数学模型
2.1 目标函数数学模型
2.1.1 总成本最低
2.1.2 优质高价煤或紧缺煤配比最小
2.1.3 使劣质低价煤或主掺烧煤配比最大
2.2 约束条件数学模型
2.2.1 混煤发热量计算
2.2.2 混煤水分计算
2.2.3 混煤硫分计算
2.2.4 混煤挥发分计算
2.3 研究对象
2.4 本章小结
第3章 动力配煤成本预测模型
3.1 支持向量机
3.1.1 支持向量机原理
3.1.2 支持向量机预测模型建立过程
3.2 四种煤掺配动力配煤成本预测模型建立与结果分析
3.2.1 动力配煤成本预测模型建立
3.2.2 动力配煤成本预测结果分析
3.3 五种煤掺配动力配煤成本预测模型建立与结果分析
3.3.1 动力配煤成本预测模型建立
3.3.2 动力配煤成本预测结果分析
3.4 本章小结
第4章 动力配煤优化模型
4.1 粒子群算法
4.1.1 粒子群算法原理
4.1.2 混沌粒子群算法
4.1.3 算法流程
4.2 动力配煤优化结果分析
4.2.1 四种煤掺配动力配煤优化结果分析
4.2.2 五种煤掺配动力配煤优化结果分析
4.3 本章小结
第5章 动力配煤优化系统
5.1 系统开发过程
5.1.1 系统整体架构
5.1.2 系统开发语言
5.1.3 MATLAB产生COM组件
5.2 系统功能简介
5.2.1 入厂煤数据输入模块
5.2.2 掺烧煤质特性模块
5.2.3 动力配煤优化模块
5.3 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 工作展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果
致谢