保险资金高铁投资研究报告——以“京沪高铁”为样本

摘要

保险资金投资收益是现阶段国内保险公司重要利润来源，保险资金运用水平也是评价保险公司经营业绩的重要指标，中国保监会在近几年不断放开保险资金直接、间接投资约束，基础设施投资就是其中一个重要的投资渠道。本文主要研究在当前扩大内需、转变经济结构的背景下，保险资金投资京沪高铁对未来高速铁路建设投资的借鉴意义。
　　本文运用统计理论中的多项式回归模型和运筹学理论中的层次分析法，对比京沪高铁，利用城市群产业结构比例、GDP比例对高铁建设合理性进行预估并对保险资金投资未来高速铁路建设投资方式选择做出评价，在最后提出相关投资建议。分析结果表明：在一般情况下，保险资金更适合以股权投资方式投资国内高速铁路建设。京沪高铁提前迎来稳定盈利期，但在京沪高铁以后国内再无保险资金投资于设计时速不低于350公里，运营时速不低于300公里的高铁项目。所以，该案例对未来保险资金投资国内高铁建设具有重要的研究价值。

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第1章 引言

1.1 研究背景及意义

1.2 研究范围

1.3 我国保险资金运用现状

第2章 文献综述

2.1 资产负债管理及其内涵

2.2 我国保险资金有关基础设施投资的研究

2.3 高速铁路建设投融资相关研究

2.4 国外关于高速铁路建设融资研究

第3章 保险资金参与京沪高铁融资过程

3.1 保险资金基建投资

3.2 保险资金投资京沪高铁过程与现状

3.3 京沪高铁股份公司股权分布与保险资金股权投资计划

第4章 京沪高铁未来盈利分析

4.1 运输需求逐年递增

4.2 跨线收入不断提高

第5章 保险资金高铁投资模式分析评价模型

5.1 应用曲线回归法测算产业结构比例数值

5.2 应用层次分析法评价保险资金投资方式

第6章 全国高铁建设趋势与京沪高铁相似性分析

6.1 高铁投资的预期

6.2 “四纵四横”建设

6.3 保险资金新的高铁建设投资机会

6.4 未来待建高铁与京沪高铁相似性

第7章 总结及建议

7.1 总结

7.2 研究不足之处

7.3 保险资金投资未来高速铁路建设建议

参考文献

附录A 京沪高铁大事记

附录B 保险资金投资国内铁路建设项目汇总（截至2011年）

致谢

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果