文摘
英文文摘
第1章绪论
1.1工程背景
1.2我国常用铁路跨度混凝土梁的现状
1.3引起桥梁振动的原因
1.4车桥动力耦合研究综述
1.5本文的主要研究内容
第2章 车桥动力相互作用分析模型
2.1车辆模型
2.2车辆动力平衡方程
2.3桥梁结构空间动力平衡方程
2.4车桥体系耦合振动平衡方程组
2.5微分方程组的求解
第3章双片式T梁横向加固方法研究
3.1影响双片式T梁横向刚度主要参数分析
3.2横隔板加固方法及效果分析
3.3增设水平板加固方法及效果分析
3.4桥面板加宽加固方法及效果分析
3.5增加双片式T梁横向间距方法及效果分析
3.6双片式T梁横向加固方法综合分析
第4章车辆与桥梁动力计算结果分析
4.1计算条件及模型简化方法
4.2车桥动力分析评定标准
4.3加固前后桥梁的竖向动力响应
4.4加固前后桥梁的横向动力响应
4.5加固前后桥墩的动力响应
4.6加固前后车辆动力响应
4.7本章小结
第5章 结论与展望
5.1结论
5.2对今后工作的展望及建议
参考文献
致谢
