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大秦线实现年运量2亿吨扩能方案相关问题研究

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英文文摘

第一章绪论

第一节问题研究的背景和意义

一、大秦线基本现状

二、大秦线在国民经济与路网中的意义

三、大秦线扩能改造的必要性

第二节国内外重载运输的现状

一、国外重载运输现状

二、国内重载运输现状

第三节论文的主要内容

第二章重载运输相关理论问题

第一节重载铁路概述

一、重载铁路的定义

二、重载运输的开行条件

三、重载运输的组织形式

第二节开行重载列车对运输能力影响分析

一、对列车追踪间隔时间的影响

二、对车站咽喉通过能力的影响

三、对列检作业时间的影响

四、重载列车的扣除系数

五、待避站的设置

六、采用四显示信号机对运输能力的提高

第三章装车端能力分析及运输组织

第一节大秦线煤炭运输需求分析

一、大秦线煤炭资源运输现状

二、煤炭运输需求分析

第二节装车端运输能力分析

一、装车端车站能力分析

二、大秦线衔接线路的区间能力分析

第三节装车端运输组织模式

一、装车端运输组织模式

二、车流组织模式

第四章大秦线运输能力及运输组织分析

第一节大秦线运输能力分析

一、现有运输能力分析

二、影响大秦线运输能力提高的控制因素

三、实现2亿吨年运量各开行方案运输能力分析

第二节大秦线运输组织方案

一、大秦线现行的运输组织方式

二、提高大秦线运输能力的运输组织形式

第五章大秦线扩能的配套措施

第一节大秦线扩能的几个关键需求

一、C76的需要量

二、到发线要求

三、ECP电控空气制动系统的采用

四、机车要求

第二节大秦线车站线路扩充及延长改造

一、大秦线沿途各技术站概况

二、大秦线扩能车站存在的主要问题

三、站场改造

第三节大秦线能力配套的相关建议

第六章 结论与展望

一、论文的主要工作

二、本论文的创新点和不足

三、需要进一步研究的问题

参考文献

致谢

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摘要

大秦线2002年运量为10340万t/年,已经达到了设计能力.根据测算,2010年大秦线的年运量将达到2亿t,因此我们需要进一步研究扩大通道输送能力的措施和改造方案,以满足未来的运输需求.该文首先分析了大秦线在国民经济与路网中的意义和大秦线扩能改造的必要性,并介绍了国内外重载运输的现状.随后论文对开行重载列车对运输能力的影响进行了深入的分析.装车端的运输组织是大秦线扩能研究中的重点之一,该论文在分析了大秦线的煤炭运输需求、装车端装车能力和各支线运输能力的基础上,得出北同蒲线只有开行大列才能满足运输需求,并且给出了相应的运输组织方案.大秦线现有能力已经趋于饱和,该论文分析了影响大秦线运输能力提高的控制因素,研究了各种开行方案的运输能力,并给出了实现2010年2亿吨年运量的运输组织方案.最后,论文分析了大秦线扩能的几个关键需求,包括专用敞车C76的需要量、车站到发线要求、机车要求和ECP电控空气制动系统的采用等.接着论文结合大秦线沿途各技术站的概况,给出了大秦线站场的改造方案.

著录项

  • 作者

    李进;

  • 作者单位

    北京交通大学;

  • 授予单位 北京交通大学;
  • 学科 交通运输规划与管理
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 杨浩,宋瑞;
  • 年度 2004
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 U532.3;
  • 关键词

    大秦线; 运输能力; 重载运输; 装车端;

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