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致谢
1绪论
1.1课题的研究背景与意义
1.2国内外研究历史与现状
1.2.1冻胀、融沉的理论研究
1.2.2冻胀、融沉相关参数的研究
1.2.3冻胀、融沉控制的研究
1.2.4工程应用的历史与现状
1.2.5存在问题及发展趋势
1.3试验研究正融土强度弱化的必要性
1.4研究内容与思路
2京包、包兰线冻害与路基填料状况
2.1京包、包兰线冻害状况
2.2京包、包兰线路基填料概况
2.2.1基本试验及其结果
2.2.2土样的冻胀性分类
3正融土无侧限抗压强度试验设备及设计方案
3.1试验设计
3.2试验装置设计
3.2.1加载装置
3.2.2冻结土样制备装置
3.2.3土样融化设备
4正融土的强度弱化特性分析
4.1冻土应力应变与各影响因素的关系
4.1.1含水量对应力应变关系曲线的影响
4.1.2冷却温度对应力应变关系曲线的影响
4.1.3融化温度对应力应变关系曲线的影响
4.2冻土强度与各影响因素的关系
4.2.1土体强度的基本概念
4.2.2破坏强度与三因素的关系
4.3小结
5正融土应力应变关系拟和
5.1土的本构模型的发展
5.1.1土的本构模型的建立方法
5.1.2土的本构模型建模理论的研究进程
5.2土的应力应变关系曲线的拟和
5.3小结
6动荷载作用下正融土的无侧限抗压试验
6.1动荷载作用下粉土特性
6.1.1粉土的动本构特性
6.1.2粉土的动变形
6.1.3粉土液化特性
6.2动荷载作用下冻土融化实验
6.2.1实验设计
6.2.2实验分析
6.3小结
7研究成果的工程应用讨论
7.1路基冻害特征
7.2路基冻害防治措施
7.2.1换填法
7.2.2物理化学法
7.2.3保温法
7.2.4排水隔水法
7.3小结
8结论与问题
8.1主要结论
8.1.1试验装置特点
8.1.2冻土融化过程强度弱化与各影响因素的关系
8.1.3土样应力应变关系曲线的拟和
8.1.4研究成果在工程实践中的意义
8.2存在的问题
参考文献
作者简历