新型非焦油聚氨酯防水涂料的研究

摘要

铁路机务部门每年都要消耗大量的机车润滑油.为了合理利用资源,人们对已报废的润滑油进行再生利用,为此产生了大量的润滑油废渣,如何开发利用这些废渣,一直是废油再生关注的热点问题.通过调研,理论分析和实验,他们认为将废渣用于生产非焦油型聚氨脂防水涂料不仅是可行的,而且具有重要的现实意义.目前,建筑上应用最为广泛的是焦油型聚氨酯防水涂料.这种涂料采用煤焦油作为聚氨酯乙组份的主要成份,由于煤焦对人体和环境产生较严重的毒害作用,因此,北京市建委于1998年12月下文在所有新建工程和维修工程中强制淘汰焦油型聚氨酯防水涂料.该文正是以废渣取代煤焦油为入手点,研究一种新型的非焦油型聚氨酯涂料,从而解决了当前两个急需解决的问题.

目录

文摘

英文文摘

1.课题来源及意义

1.1课题研究背景

1.2课题研究的意义

1.3课题研究思路

2.机理

2.1概述

2.2聚氨酯防水涂料的甲组份

2.2.1甲组份的构成

2.2.2甲组份的制备

2.3乙组份

2.3.1非焦油型聚氨酯防水涂料的研究现状

2.3.2石油基聚氨酯乙组份

2.3.3煤沥青基聚氨酯乙组份

3.利用废渣制备聚氨酯乙组份的配方设计

3.1废渣

3.2交联剂

3.2.1摩卡

3.2.2间苯二胺

3.2.3羟基类交联剂

3.2.4胺基类交联剂与羟基类交联剂的比较

3.3液体添加剂

3.4催化剂

3.5填料

3.6乙组份的制备

4.最优化设计

4.1优化手段

4.2实验设计与结果分析

4.2.1胺基交联剂乙组份的正交设计

4.2.2摩卡交联剂的正交实验结果与分析

4.2.3间苯二胺交联剂的正交实验结果与分析

4.2.4摩卡—间苯二胺复合交联剂正交实验

4.3小结

5.实验与分析

5.1实验步骤

5.2实验结果与分析

5.2.1不同甲乙配比对涂膜性能的影响

5.2.2相同甲乙料配比，固化时间不同对涂膜性能的影响

5.3小结

6.结论

致谢

参考文献

附件:论文发表情况