声明
致谢
摘要
1.1 研究背景
1.2 研究对象
1.2.1 研究对象的界定
1.2.2 与传统地下商业空间的区别
1.3 国内外轨道交通地下商业空间现状
1.3.1 国外现状以以特点
1.3.2 国内现状以及问题
1.4 研究的目的与意义
1.4.1 研究目的
1.4.2 研究意义
1.5 轨道交通地下商业空间研究方法论述
1.5.1 国内外文献研究
1.5.2 对不同研究方法的分析
1.5.3 对不同研究方法的总结
1.5.4 本文采用的研究方法
1.6 研究主要内容
1.7 论文框架
2 轨道交通地下商业空间的价值认知与构建
2.1 空间认知的相关理论
2.1.1 轨道交通地下商业空间与环境认知
2.1.2 轨道交通地下商业空间的认知需求
2.2 空间认知与价值的关系
2.2.1 认知引导行为模式
2.2.2 行为满足需求丰富体验
2.2.3 需求体验决定价值
2.3 轨道交通地下商业空间的认知特征
2.3.1 空间属性
2.3.2 经济属性
2.3.3 社会属性
2.4 轨道交通地下商业空间“三大价值”体现
2.4.1 认知的空间属性决定空间价值
2.4.2 认知的经济属性决定经济价值
2.4.3 认知的社会属性决定社会价值
2.4.4 三种价值的相互关系探究
2.5 空间句法理论
2.5.1 空间句法与空间认知的建构
2.5.2 空间句法认知参数的确定
2.5.3 空间句法在商业空间中的应用
2.5.4 空间句法在轨道交通地下商业空间的应用
2.6 本章小结
3 轨道交通地下商业的空间价值分析
3.1 影响轨道交通地下商业空间组构的要素
3.1.1 轨道交通地下商业连接过度空间
3.1.2 轨道交通地下商业的空间形态
3.1.3 轨道交通地下商业空间的意象要素
3.2 北京轨道交通地下商业空间客观描述
3.2.1 北京轨道交通地下商业概述
3.2.2 北京轨道交通地下商业空间类型
3.2.3 研究对象确定
3.3 北京轨道交通地下商业空间的句法分析
3.3.1 东方新天地地下商业句法分析
3.3.2 西直门站地下商业句法分析
3.3.3 国贸站地下商业句法分析
3.3.4 不同平面类型句法变量分析
3.4 句法分析与空间价值
3.5 本章小结
4 轨道交通地下商业空间的经济价值分析
4.1 轨道交通商业业态选择的影响因素
4.1.1 城市所在区位
4.1.2 客流特征及消费需求
4.1.3 不同站点业态选择建议
4.2 不同类型轨道交通地下商业业态布置分析
4.2.1 东方新天地地下商业业态布置分析
4.2.2 西直门站地下商业业态布置分析
4.2.3 国贸站地下商业业态布置分析
4.3 业态配置与经济价值
4.4 本章小结
5 轨道交通地下商业空间的社会价值分析
5.1 影响轨道交通地下商业空间价值认知的主观感受
5.1.1 空间的舒适性
5.1.2 空间的可达性
5.1.3 空间的多样性
5.1.4 空间的场所意义
5.2 轨道交通地下商业空间社会价值主观评价设计
5.2.1 主观评价的目的与评价要素
5.2.2 主观评价分析方法
5.3 调研数据分析结果
5.3.1 均值、众数、中位数分析结果
5.3.2 因子结果分析
5.4 主观评价与社会价值
5.4.1 由均值、众数、中位数来看
5.4.2 由因子分析来看
5.4.3 访谈追问分析
5.5 本章小结
6 设计导则与案例应用
6.1 基于空间句法的轨道交通地下商业空间设计导则
6.1.1 总则
6.1.2 设计目标
6.1.3 设计过程
6.1.4 提升空间价值的设计要点
6.1.5 提升经济价值的设计要点
6.1.6 提升社会价值的设计要点
6.2 徐州轨道交通彭城广场站地下空间设计
6.2.1 项目背景介绍
6.2.2 项目意义介绍
6.2.3 现有地下商业空间存在的问题
6.2.4 空间价值提升
6.2.5 商业价值提升
6.2.6 社会价值提升
6.3 结语
6.3.1 主要结论总结
6.3.2 研究的创新点
6.3.3 研究的不足以及后续研究
参考文献
附录
表索引
图索引
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集