声明
致谢
摘要
1.1研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.2.1列车牵引运行方面
1.2.2控制策略方面
1.3本文的研究内容
2 高速列车动力学建模与同步控制策略选择
2.1高速列车受力分析
2.1.1高速列车牵引动力
2.1.2高速列车外界干扰力
2.2高速列车动力学模型建立
2.3高速列车同步控制策略的选择
2.4本章小结
3神经网络自适应算法以及细节因素的研究
3.1神经网络自适应算法
3.1.1 RBF神经网络基本原理
3.1.2一类自适应神经网络控制策略
3.2网络内部结构细节因素的研究
3.2.1神经元个数调节
3.2.2激活函数的选择
3.3本章小结
4基于神经网络算法的跟踪控制器设计
4.1 基于神经网络自适应算法的控制器设计
4.1.1控制器设计
4.1.2仿真验证
4.2对比基于滑模变结构算法的控制器
4.2.1控制器设计
4.2.2仿真验证
4.2.3 策略对比
4.3本章小节
5相邻交叉耦合同步控制器设计
5.1 基于神经网络自适应算法同步控制器的设计
5.1.1控制算法
5.1.2仿真验证
5.2实际高速列车运行曲线仿真研究
5.3本章小结
6.1 工作总结
6.2未来展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集