船舶推进轴系安装工艺对船舶轴系校中质量的影响分析

摘要

船舶推进轴系是船舶动力系统的核心组成部分之一，其设计与安装状态将直接影响到船舶航行的安全性与可靠性。船舶安装工艺和轴系校中质量直接导致船舶推进系统能否正常运行。　　本文以57000DWT散货船为研究对象,分析该船安装工艺对轴系校中质量的影响。介绍轴系安装工艺实施步骤,给出施工准备、技术要点和注意事项。针对船舶试航过程中轴承温度升高的故障问题，调整安装工艺后故障得到解决。在此基础上对轴系校中质量进行评估，提出相应建议。通过船舶轴系校中基本理论，采用传递矩阵法结合COMPASS计算软件，分析主机基座、中间轴承、尾轴承在（-0.5mm，0.5mm）范围内的轴承负荷、顶举力等特征参数特性对轴承安装位置的影响。划分为21个计算工况，得到对应不同轴承安装情形的冷态工况轴承负荷和顶举力变化规律。分析其安装偏差是否满足安装精度，提出轴承安装偏差不灵敏区域概念。采用顶举法对轴承负荷进行了检验并给出了轴承负荷，分析结果可知，实测轴承误差在轴承理论负荷值的±20%范围内，符合设计要求。分析法兰开口和偏移量对船舶主机轴承、中间轴承及尾轴承的影响，误差范围在±0.1mm范围内符合规定标准有效地保证了轴系校中质量，同时验证了不灵敏区域内轴承负荷是正确有效的。　　通过对上述问题的归纳和总结，为以后同类型或类似船舶轴系安装提供理论基础，为今后及更大船舶的工艺安装和轴系校中计算有工程实际指导作用。

目录

声明

第一章 绪论

1.1 选题背景和研究意义

1.2 国内外研究现状

1.3本文主要研究内容

第二章 轴系安装工艺技术

2.1轴系安装布置与理论中心线的确定

2.2尾轴安装工艺

2.3中间轴安装工艺

2.4主机安装工艺

2.5实船试验

2.6本章小结

第三章 轴系校中基本理论与方法

3.1轴系校中基本理论

3.2轴承负荷变位与计算

3.3实例计算

3.4本章小结

第四章 轴系校中质量评价方法

4.1轴承负荷测量方法

4.2 实验方案设计

4.3主机轴承负荷测量与计算

4.4中间轴承负荷测量与计算

4.5本章小结

第五章 安装偏差对轴系校中质量影响的分析

5.1主机基座安装偏差对轴系校中质量影响分析

5.2中间轴承安装偏差对校中质量的分析

5.3尾轴承安装偏差对校中质量的分析

5.4实验验证

5.5本章小结

第六章 结论与展望

6.1本文工作总结

6.2工作展望

参考文献

致谢

在读期间发表的学术论文及研究成果