第一章 绪 论
1.1 课题研究背景及意义
1.2车载复合电源的研究现状
1.3 复合电源能量管理策略的研究动态
1.4 双向DC-DC变换器的研究概况
1.5 本文的主要研究内容
第二章 复合电源总体设计
2.1 复合电源的组成部分
2.2 复合电源的结构分析
2.3 复合电源的工作原理
2.4 本章小结
第三章 用于复合电源的双向DC-DC变换器研究
3.1 传统单移相控制工作原理
3.2 双重移相控制工作原理
3.3 两种控制方式下变换器仿真分析
3.4 本章小结
第四章 损耗及效率优化研究
4.1 DAB变换器的损耗模型
4.2 双重移相效率优化控制原理
4.3变换器仿真分析
4.4 本章小结
第五章 复合电源能量管理策略与仿真分析
5.1 复合电源的模糊控制策略
5.2 ADVISOR联合仿真
5.3 电动汽车整车仿真分析
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 论文工作总结
6.2 后续研究内容展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间的学术成果
江苏大学;