电动汽车用双V形转子磁体结构永磁同步电机及其驱动系统的研究

目录

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摘要

1．1课题研究的背景和意义

1．2电动汽车用电机的研究现状

1．3磁网络法的研究现状

1．4电机定子绕组换接运行的研究现状

1．5本文研究的主要内容

第2章永磁同步电机双V转子磁体结构和定子绕组换接运行

2．1引言

2．2永磁同步电机的双V转子磁体结构

2．3矢量控制的控制策略

2．3．1最大转矩电流比控制

2．3．2弱磁控制

2．4永磁同步电机的定子绕组换接运行

2．4．1永磁同步电机定子绕组换接的目的

2．4．2基于Simulink的永磁同步电机定子绕组换接运行的实现

2．5本章小结

第3章双V转子磁体结构永磁同步电机的磁网络模型

3．1引言

3．2磁网络法数学模型的基本原理

3．3双V转子磁体结构永磁同步电机静态磁网络模型的建立

3．3．1电机定子磁网络模型的建立

3．3．2电机气隙磁网络模型的建立

3．3．3转子磁网络模型的建立

3．4基于磁网络模型的非线性方程组的建立及求解

3．5动态磁网络模型的验证

3．5．1动态磁网络模型与有限元模型空载计算结果对比

3．5．2动态磁网络模型与有限元模型负载计算结果对比

3．5．3动态磁网络模型的实验验证

3．6本章小结

第4章基于动态磁网络模型的永磁同步电机矢量控制联合仿真分析

4．1引言

4．2联合仿真分析的原理

4．2．1动态磁网络模型与矢量控制模型之间的架构

4．2．2动态磁网络模型核心计算程序

4．2．3动态磁网络模型与矢量控制模型之间的接口程序

4．3基于动态磁网络模型的永磁同步电机参数计算

4．3．1永磁同步电机的永磁磁链的计算

4．3．2基于冻结磁导率的永磁同步电机直轴和交轴同步电感的计算

4．3．3永磁同步电机的直轴和交轴同步电感计算结果分析

4．4永磁同步电机矢量控制联合仿真分析

4．4．1永磁同步电机矢量控制联合仿真模型的搭建

4．4．2永磁同步电机矢量控制联合仿真结果分析

4．5本章小结

5．1实验平台介绍

5．2样机发电状态下空载实验研究

5．3样机负载实验研究

5．4本章小结

6．1总结

6．2展望

参考文献

致谢

攻读学位期间发表学术论文情况