声明
摘要
第1章绪论
1．1研究背景及意义
1．1．1铁路桥梁发展现状
1．1．2监测桥墩位移的意义
1．2桥梁位移监测技术的研究现状
1．3传感器融合技术
1．3．1传感器融合技术概述
1．3．2传感器融合技术在桥梁监测中的应用前景
1．4主要研究内容及创新点
1．4．1主要研究内容
1．4．2创新点
2．1引言
2．2桥墩横向总位移
2．3动态位移测量理论
2．4伪静态位移测量理论
2．4．1传感器融合技术理论
2．4．2单自由度位移测量理论
2．4．3二自由度位移测量理论
2．4．4四自由度位移测量理论
2．5总位移测量理论
2．6本章小结
3．1引言
3．2布卢福德大桥
3．3实验列车
3．4墩顶横向位移数据分析
3．5本章小结
4．1引言
4．2实验设备
4．2．1加速度传感器
4．2．2线性可交差动变压器
4．2．3其他设备
4．3实验设计
4．3．1实验设备设置
4．3．2实验整体设计
4．3．3位移输入
4．4本章小结
5．1引言
5．2量化评估标准
5．3二自由度位移测量模型实验数据分析
5．3．1量化参数下位移测量模型误差分析
5．4四自由度位移测量模型实验数据分析
5．4．1量化参数下位移测量模型误差分析
5．5本章小结
6．1主要结论
6．2未来展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
扬州大学;
