声明
摘要
插图索引
1.1.1 强激波现象
1.1.2 生成强激波的地面模拟方法
1.2 国内外研究现状
1.2.1 强驱动生成强激波的方法
1.2.2 被驱动段中面积收缩的激波增强方法
1.3 本文主要工作
第二章 研究方法概述
2.1 激波动力学理论
2.1.1 激波强度与面积变化关系
2.1.2 几何激波动力学
2.1.3 激波动力学适用性讨论
2.2 实验设备和测量技术
2.2.1 激波管技术
2.2.2 流动测量技术
2.2.3 试验段
2.3 数值模拟方法
2.4 本章小结
第三章 激波增强管道型线设计方法
3.1 收缩管道壁面型线设计方法及验证
3.1.1 激波在收缩管道中的运动原理
3.1.2 壁面型线的反设计过程
3.1.3 实验和数值模拟方法验证
3.2 型线设计的控制参数研究
3.2.1 控制参数对激波增强效果的影响
3.2.2 控制参数对型线的影响
3.2.3 固定型线时控制参数变化的影响
3.3 波后热力学参数分析
3.3.1 热力学参数分布
3.3.2 准一维非定常波系干扰分析
3.4 本章小结
第四章 收缩管道的高温气体效应修正及其改进
4.1 传统高温气体效应修正方法
4.1.1 空气的高温气体效应
4.1.2 激波问题中高温气体效应的传统处理方法
4.1.3 传统修正方法存在的问题和改进思路
4.2 激波间断关系的高温气体效应修正
4.2.1 3-γ修正方法
4.2.2 激波间断关系的修正和分析
4.3 激波动力学理论的修正及型线再设计
4.3.1 激波动力学理论的修正和分析
4.3.2 壁面型线设计方法的修正与分析
4.4 正交截面收缩方法及其应用
4.4.1 正交截面收缩方法及管道设计
4.4.2 正交截面收缩管道的性能研究
4.4.3 正交截面收缩管道的优化
4.5 本章小结
第五章 收缩管道中激波诱导点火应用研究
5.1 收缩管道中激波诱导点火的准一维特性
5.1.1 收缩管道中激波诱导点火现象
5.1.2 点火位置的流向分布
5.1.3 临界初始激波强度
5.2 收缩管道中二维点火细节
5.2.1 流向点火位置的相互作用
5.2.2 点火位置的竖直分布
5.2.3 点火发生时间
5.3 出口下游障碍物对点火过程的影响
5.3.1 存在障碍物时的激波诱导点火过程
5.3.2 障碍物对点火过程的影响分析
5.4 本章小结
6.1 结论
6.2 创新点
6.3 展望
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文与发明专利